Las incertidumbres sobre el acuerdo de granos del Mar Negro paralizan los envíos de Ucrania
“Pivdennyi ha representado el 35 por ciento de los envíos a través del corredor y, hasta que reinicie las cargas, el comercio tendrá dificultades para volver a los niveles anteriores”.
A principios de esta semana, Ucrania acusó a Rusia de eliminar efectivamente su puerto de Pivdennyi del acuerdo de granos. Rusia no ha respondido a los comentarios de Kiev.
Ucrania dijo la semana pasada que 62 barcos esperaban ser inspeccionados.
“Espero que Rusia continúe con las inspecciones lentas. Actualmente, solo permite que un número limitado de barcos se traslade a dos de los tres puertos aprobados”, Arlan Suderman, economista jefe de materias primas del grupo de servicios financieros StoneX.
Se requieren inspecciones para cada barco antes de que pueda ingresar a uno de los tres puertos cubiertos por el acuerdo, que también incluyen Odesa y Chornomorsk.
La duración de un viaje promedio se estimó en poco más de 28 días, según el proveedor de análisis de datos basado en el espacio Spire.
La cantidad de pedidos de carga (solicitudes globales de barcos disponibles para transportar granos desde Ucrania) alcanzó los 376 en mayo frente a los 370 pedidos de abril, según un análisis separado de la plataforma de datos marítimos y de productos básicos Shipfix.
Los datos de Shipfix mostraron que el tamaño del envío se había reducido de alrededor de 15.000 toneladas en abril a poco más de 10.000 en mayo, ya que la situación incierta llevó a los comerciantes a ser cautelosos con las reservas.
Los pedidos de carga a partir de junio se vieron en 50 en la actualidad, dijo Shipfix.
